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自行车变速线安装图解

2024-04-03 16:25:00
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  自行车变速线安装图解山地车调试之后变速线安装变速线安装变速线安装啊,是这样,首先咱们把这个变速线回 回到最小飞轮,然后为条螺丝紧,顺时针紧好,紧到家,让他把他紧到家,紧到家以后 往回反一圈。好。这么做的目的呢是让他一会调整的时候来回都有余量。这回呢,咱把它固 固定在这。 好,固定在这, 这有一个凹槽啊,一定要放在凹槽下面,或者是把它粘上 紧上下一步看着拽着拉线,拽着拉线, 拽拉线的目的就是让他把车身跟线管里头的负余量 全部收紧,这回再把它松,然后重新拽紧。好。注意啊,这个位置一定要在凹槽里边 六到七牛。 好。 ok, 这线就安装完毕了。

  有很多朋友拆变速线调变速,不小心拧掉了微调旋钮,要想把它装回去,首先要找到线头还有微调线芯。弹簧套上塑料转骨,拧到变速器的螺纹里, 顺时针拧到头后,再逆时针拧两到三圈,然后把变速线装回原来的位置。 注意,变速线是被一个金属片压住的,拉紧变速线,然后拧紧锁线螺丝。装线之前一定要把档位按到最高档位,然后按一下大按钮,看看能不能变动。 现在按完后,链条并没有从最小弹往上运动,说明变速渐松,可以逆时针调微调旋 扭,再试一次, 像这样还是上不去,我们还需要在逆时针拧紧一点。 视频只是基本操作,安装变速线如果特松,拧这个调钮也不一定起作用,需要技巧哦。

  首先准备好工具,然后把前后盘调到最小盘,剪断变速线,松开压线螺丝,变速直播。侧面有个十字螺丝保护帽,取下来,抽出变速线, 按原来老管的长度接触新管,我们再安装新管的线帽,三根接触的新管,然后穿新的变速线,从原来的位置穿过去,安装到位,再穿新的线管,防水螺帽 依次安装到位, 穿入变速线,并且拉紧螺丝,固定上紧压线螺丝,最后截取适当长度安装线帽。喜欢的关注我,下期再见!

  咱这是一个好的,这个没有毛病,咱就演示一下这个线怎么换, 我们这个变速手柄这边,这样也可以把它拔出来了,直接把线拔出来就行了。 这个地方啊,这地方有一个十字的这个 啊,这是一个塑料的一个小盖子啊,很简单就能打开, 把这个线从这往这一推就能推出来啊。我们注意这个推的时候啊,这个档位已经把它是处于这个是完全释放的状态,释放空的状态他才能出来啊,如果是有档位挂在上面,他是拿不出来的, 拿一个新的变速箱啊,同样的先确认一下,把这个所有的档位都释放掉啊,如果有档位的话,他这里是传不进去的档位释放掉, 我们这个变速线直接穿回去就好了, 一定要放进去, 我插到里边。 我们这个最后压线的这一步要注意一下啊,这个档位一定要放到这个最小档,这个压线的时候我们尽量把它拉紧啊, 最后把这个袋子给他拧回去 啊。

  现在很多小伙伴,嗯,骑行一段时间,有的可能就是说导致变速线损坏,咱们今天就拍一个更换手变的变速线的一个视频。首先咱要把手变那个变速线,那个螺丝啊松开锁线,螺丝松开, 然后有工具的小伙伴,咱可以说直接把这个线帽给他剪掉, 气泡剪掉以后,咱要上锁边这个位置,把这个锁边套给他掰扒开,搁后端扒开, 小伙伴就会看到内侧有这么一个点,把这个档位全部释放掉, 是可以看到这个锁边电视线这个线帽,然后咱用这这面摘下以后,稍微的往里穿一下锁边线出来以后,咱就给他拽出来, 然后呢咱们拿出一个新的变速线, 然后看一下他这个,呃,内侧有一个小孔位,一把这个变速线一定要对准这个小孔位,然后往里头穿 三个。二 要一点点的往里倒,不要说一下倒的太多,因为线管太长,倒多的话容易卷线,卷线就不好刷了, 一定要看好这个位置,跟他卡进去,然后拽紧这根线, 穿完以后要手变变一下这个档位,看这个线会不会跟着走,然后再退档,多次操作两下,确认这个线已经穿到位 以后,然后咱这边就可以 放到后坡上,然后去收紧这个后 后拨这个线, 这样就可以。

  今天教大家怎样更换变速线。首先我们看到前变速线,这有一个压扣压线螺丝把这个变前变速线给压住了, 后方也有一颗压线螺丝把后变速线给压住了。第二步我们把变速器回扣到最小档,就是前面的牙盘变到一档,后方的飞轮也回扣回扣,回扣到一档就是最小档。 然后我们把前方的压线螺丝以及后方的压线螺丝全都给松掉,把后方的压线螺丝也给松掉, 这样后方的变速线以及前方的变速线就全都松掉了啊。 这个是变速直播,我们从侧侧方看能看到变速直播是有一颗十字的一个螺丝,这个是一个保护帽,我们拿十字的螺丝刀把这个保护帽给去掉。 同样的方法,我们把右侧的这个螺丝帽也给去掉,这样前变速线跟后变速线就全部都可以抽出来了。 如果你的线是走内线的,我们抽变速线的时候一定要记住不要抽线管,不要抽线管,只抽变速线 呃。然后我们把接线帽给去掉,然后拿除锈润滑喷雾剂或者黄油喷雾剂都可以对准, 使劲往里边喷两下,这样的话线管里边能充分的打满润滑油或者黄油等等。我们安上这个变速线以后,变速能更加的丝滑。然后我们拿新的变速线从刚才卸螺丝这个地方把它穿进去, 穿进来之后把刚才的接线帽再给扣回。然后线从线管里边再穿进去, 线就会从另外一头的线管直接穿出来了。用手把前拨的变速线给拉紧,前拨 不动的情况下把压线螺丝给上紧, 最后我们把多余的线给剪掉, 有接线帽的可以拿接线帽把它按住,没有的话也没没啥关系。换好前边竖线之后,无论是上或者是下, 是不是都很顺畅了呢?手感也是非常的丝滑,因为我们往里边加了润滑油。现在开始换后变速线,把线管帽给去掉。润滑油先通一下线管, 如果没有这种喷雾的话,我们也可以拿润滑油润一下线,或者润一下线管都是可以的。然后从侧 方把变速线穿出来之后走线管,线通过线管就会从后方的线管直接把线给拽出来。后方的连接线管打满润滑油之后,同样把线穿进去。 上卡槽卡到车架上,把线从后坡穿进去, 线管跟线管帽全都塞进去。然后对准后波微调旋钮, 然后我们看一下线的走位。从这出来之后,这有一颗压线螺丝,压线螺丝这有个垫片,线正好可以从垫片里边穿进去。 然后后 后波保持不动的基础上,把后变速线拉紧,然后把压压线螺丝给上紧。固定紧后变速线之后,我们现在试一下后变速器升档, 我们发现按第一下的时候并没有上去第二个档位,而且上不去最大盘。这个是什么原因呢?就是刚才我们装这个线的时候并没有把线拉紧 啊。所有的后拨变速器后边都有一个小疙瘩,叫微调旋钮,向内拧是微紧变速线,向外拧是微松变速线。这种情况的话,我们应就是上不去最大盘以及最小盘。上次大盘的呃,上第二个齿轮的时候没有上去,说明线松需要紧,所以说我们 需要把这个小疙瘩向内拧个一圈,两圈甚至三圈。首先我们把这个链条挂到最小档, 然后这个微调旋钮,我们向内先拧个两圈左右看看,然后我们升档, 现在生长是非常的灵敏的,而且也上到了最大盘,然后我们下降, 现在变速非常的丝滑了,而且非常的准确。最后一步,我们把这个刚才拧下来的 小螺丝还给他上回去。怎样更换变速线,你学会了吗?如果感觉视频有用的话,记得点赞加关注啊!咱们一起学习更多的山地车知识!

  这台车线和线管需要更换回口直播,让齿轮挂到最小盘,这样线是属于最松弛的一个状态。找到压线螺丝, 松掉压线螺丝,取出变速线。直播的侧面有一颗十字螺丝,螺丝刀卸掉线管走内线。有两种办法,第一种之前讲过新线带旧线透明胶缠绕,轻拉缓推,咱们今天讲一下。第二种, 取下旧线管,我们不抽线,只抽线管,把线较平整,新线管与旧线管结局长度一样。打润滑油,用手扶着线,缓慢把线推入,取出旧线,穿入新线, 装入线管帽。新鲜打润滑油穿入线管帽。还有线管把线 管卡入卡槽, 穿入变速线,拉紧变速线,上紧压线螺丝,减掉多余变速线。关注我,咱们一起学习更多的山地车知识!

  当有一天你如果发现你的变速直播手感非常差,非常难用的时候,同时你会发现当你的直播推动的时候,后波根本没有响应,或者响应非常的迟钝,迟缓的时候, 同时你还发现我们的变速线外部锈蚀的会非常的严重,那就意味着你需要更换你的变速线管以及变速线芯来解决这样头疼的问题,今天我们就来实际操作一下。首先我们来看工具的准备,剪线前必不可少,一只 大号的十字花螺丝刀,一只小号的十字花螺丝刀,再来一只 锥子,一只九毫米的开口扳手一只, ok, 可以了,下面再让我们来看物料的准备,变速线管来一根变速线芯少不 料再加几颗变色线管帽,最后再来两粒铝合金的线尾帽,可以了,开始我们美味的大餐吧。 第一步,首先去释放我们的直播的拨杆,让我们的变速指针或者说是链条处在我们的最小飞轮片或者十的飞轮片的位置上,下边可以用我们小号的十字花螺丝刀 旋松我们直播端盖上的两颗十字花的螺丝,大家一定切记这两颗螺丝一定要去用适配的螺丝刀,千万不要把它搞花撕掉,否则你会后悔的。 然后就可以把我们的螺丝取下来,把我们的变速直播的端盖可以轻轻的拿下来,我们看到哎呦里边都长毛毛了,拍下来东西不要乱丢,做好收纳,养成良好的工作习惯。然后可以用力刷 的刷子,把内部做一个简单的清洁,刷呀刷呀刷呀刷,还可以用我们的 wd 四零你的擦脸油去给内部做一个润滑,然后再用我们的剪线钳 把旧的变速线芯拦腰斩断,咔嚓一声很爽,这样我们原车旧的变速线管就可以从车上抽离下来,记住旧的不要丢,因为我们新的还要按照他的长度去裁切, 做好收纳,然后用我们的小锥子可以把我们变速线型的卡头从直播的 做孔位里面去挑出来,这样的话就可以把我们的变速线芯从里面顺利的抽离出来,然后我们就可以这样把旧的变速线芯从我们的变速纸包里面慢慢的抽离出来,大家不要着急,要有点担心,慢慢的抽离 不是有一点像抽虾线的感觉,同样我们后拨变速器的这个线管也可以从我们的车架上慢慢抽离出来, 记得旧的线管不要扔,我们还要按照旧的去裁切,新的线管长度小细节,建议大家把后拨到微调的旋钮顺时针的旋,到底为什么?最后说答案, 大师的差别就在于细节的处理,有毫米的插口扳手派上用场,把这颗我们后拨的固定线芯的螺丝逆时针的旋松就可以,不要完全拿下来,旋松就可以让我们可以顺利的把旧的线芯抽离掉 就可以啦。下面就是我们新线管的一个预处理,预裁剪,按照旧的线管的长度量好,然后去裁剪,用我们的剪线钳 一样的长度去裁剪,咔嚓一声很爽。下面又是细节,用我们的锥子去把我们新的线管 去做一个整圆扩孔,让走线更加的顺畅,然后选我们的线管帽去在我们的线管的两头去做一个收纳整理,保护我们的线管他可以使用的更久, 同样是细节的处理,线管帽一定要多次的尽力的把它推到底为什么? 最后说答案好了,我们新的两根线管已经预制好了,开始我们的回装吧!开始回装第一步,把我们新的线芯穿回到 我们的直播的孔位当中去,继续抽啦!唯一大家需要注意的就是我们的线芯的卡头一定要做回到他的孔位当中去, ok, 可以了, 下面就是我们直播端盖的回装,这个过程很简单不复杂,我们都是聪明的小朋友,大家记得这两颗固定螺丝,千万不要忘记上了这两颗固定螺丝锁紧力度适当就可以,千万不要使出吃奶的力气,不然以后的你会恨死你现在的自己。 ok, 可以了, 下面把我们新的线管穿回,同样是细节处理,这边的线管帽一定要做到我们直播的孔位里面去,同样另一端也是细节的处理,也要做在我们车架的过线器里边。 ok, 完成。季节又来 来了,我们的变速线一定要通过你五通下面的过线器才可以,很多小伙伴都忽略了这一点,我们继续的抽啦! 这个时候不得不说我们工具的重要性,那么有这样一支可调高低的调车架就可以让你有尊严的蹲在地上去完成,否则你只能是趴在地上去完成这样的操作步骤。下面就简单了,把我们新的变速线芯穿过我们新的变速线管,然后 坐在我们的过线器的位置,同样另一端也要坐在我们调整微调旋钮的孔位当中, ok, 这边把我们新的变速线芯一定要走在正确的位置上,从这边通过,然后锁紧。大家记得一定不要绕在这边,也不要从前边通过,一定要从正确的位置上通过, 然后用九个的开口扳手,顺时针的锁紧,需要一定的力度,保证线芯不会松脱, ok, 多余的线芯就裁切掉吧,大概可以留四到五个公分,美观为主, 咔嚓剪掉依然很爽。在开始我们调整你的变速之前,细节又来了,可以反复的去推动你大拇指的直播感受比较大的阻力释放,再来一次释放, 那么这样的目的就是让你的线管所有的连接部更加的紧密。大家可以看到通过释放,原本刚才比较紧的线芯又会变得相对松弛。之前所有操作的答案都在这里了,我们可以通过逆时针 的去调整你的微调旋钮,我们可以看到刚线可以保持一个适当的紧力,为我们调整变速提供很好的方便。通过变速的调整之后,我们可以看到你的小车车又恢复了以往的神采,响应迅速,变速顺畅准确。 关于后变速线的更换,你学会了吗?完美的小朋友怎么会忽视细节的处理,最后再用银色的线管帽给他封一个漂亮的蝴蝶结,否则他会披头散发乱跑的。

  好,朋友们,现在我们继续完成我们这个后续的修车工作,就是怎么把这个变速线把它安装回去。我在网网上买了这种变速线,因为它跟刹车线确实是有区别, 这个首先是这个头子,这个固定头子这个变速线要比他小很多,另外一个变速线跟这个刹车线的这个粗细也不一样,这个变速线的要更细一点, 长度也不一样,这个变速线长度是两米,刹车线的话他达不到那么长,这个多余的长度我们还要用这种线剪,把它剪掉啊。首先我们来穿线。好,我们首先是要从直播这个地方穿入,直播这个地方他有一个进线的孔,从这孔里面 点进去就可以装出。以后他应该是进入到线管的,我们就从这个线管这里穿入, 穿入线管好,然后在这个出口的位置上可能会有点麻烦,看到没有?顶住了这个出口的地方 啊?我们这个地方耐心一点啊,出来了,出来了以后再进入这个固定的位置,在这个车辆的底部啊,有一个过桥板,我们从过桥板过,过桥板通过以后看到没有啊?直接到这里来 啊?这个线我们一直往往后扯,你看通过了过桥板以后,这个,呃,这个钢丝应该是不会掉落了, 它里面也是一个孔。好啦,到底以后到了这个地方叫尾,呃,尾管吧,应该叫后拨的尾管好,把它穿过去。 好,这个尾管是怎么接的?他是到这个地方卡在这个啊,卡在这个位上,然后这样顶过来的, 然后到了这里啊,后面还有一个,呃,一个螺丝啊,这个螺丝它是用来调整这个这个松紧的, 这个地方不对,这个我装装错了,不是这个样子的啊,应该是怎样的呢?这个应该在里面哎,这样的哈,应该是这样的, 嗯,这样就对了啊,把它拧到底好,然后 这里拐个弯过来把钢丝穿入,这样就对了,然后这里这个线帽这个地方可以捅到这个孔里面去的,可以捅进去 两边都都都要捅路啊,就这个样子,看到没?这就装到位了,然后这边钢丝要把它拉住,那么现在是不是现在拉住呢?现在还不能拉,还要等一下,因为我们上次是 就是人工调的这个后拨的,这个的定位螺丝首先要把它调回来啊。好,由于这个操作步骤非常的关键,所以我用手 手机来拍摄可能更清晰一点啊。首先就是说我们要了解这个原理,就是呃,这个变速线,他拉动这个后拨,让这个后拨了进行这个位移, 厚薄位移的话,让这个链条啊就能走到他对应的这个呃飞轮片上去。那么目前我调了这个定限位螺丝,就是限制了他在第三片飞轮的位置,从这边数一二三,呃,如果九速飞轮的话,这应该是 九八七,就第七第七档的位置啊,他这个正好是在一条直线上面,所以他就固定在这个呃档位上就不能动了,就是被我限位了,那么现在开始放松,他把这个螺丝往外选,大家注意看这个啊,后波开始变形了,他这个 后拨里面有弹簧的,我再放松纤维螺丝的话,他就自动就开始偏偏离,那么这一偏离的话呢?你看到没有?他往外走了,那么我在转动链条的时候呢,他就起起到一个拨链作用,就可以把链条拨到这个外面的齿轮上来,我现在来操作一下, 他过来了,那么现在的这个变到了哪个呢?变到了这个第八遍, 那么我们继续放松,我们是要求他到最小片费了。好,如果我们再继续放松,他可能就会脱恋了,所以这个定位螺丝的作用就是起的这个作用,就是你不能 太靠外,如果太靠外的话就会导致他链条脱除,所以这个叫 定位限位螺丝限制后拨的位置,那么下面这个螺丝是限制他到最上面这个吃饭的位置,他也是起到这个作用,如果是这个旋态出来以后,他他可能会卡路到钢丝边去,把钢丝把链条或者钢丝给拧断,所以说这两个限位螺丝 啊是非常重要的。好,现在我已经在没有安装这个变速钢丝的情况下,这个链条已经到了,这个 就是最初级的最小学论片上啊,那么现在我们就可以来安装我们这个变速钢丝了啊,这个钢丝的话,就是他下面有一个螺丝 啊,下面有个螺丝,就这个螺丝,我们要把这个把这个钢丝呢穿在螺丝上去 底部有点不太好操作, 我用六六角把这个卡再把它卡紧, 我们是很难把这个钢丝拉的很紧的,很难, 所以在这种情况下,我们要通过调节这个尾部,调节这个尾部螺丝,把它往外选,就延长这根管子长度,以及前面我们这前面也有这样的调节的螺丝往外选来拉长。好,我现在把它拉紧, 就是当时在装这个变速线呢,在装路的时候,这个档位应该是达到这个最小飞轮的那个档位,像我这个是九数的话就达到九, 这个钢丝放在最松的位置,那么等装好垃圾以后,你每往上拨一档啊,每拨一档这个钢丝就拉的更紧,是这样的,就注意这个地方一定要打到最底端拉紧,拉紧 很难很难拉紧的,这个很难拉紧, 你看这个线看是松的,松的吧,好,我们还是通过旋这个,把尾部这个螺丝把它往外旋, 这根线会逐渐变紧,但是你不能完全选出来啊,看他还是有点重,我们一定要把它 选到比较紧张的状态,它才能起到一个就是这个拉后拨的作用啊,已经很紧了,我现在拉手按过去,这根钢丝已经非常紧,那么这样的话在调速的状态下来, 这个后货才能够正常的工作,一个手去拨打,一个手在转直看,我来拨打,这就到二档啊,这,这应该是八档,我再按一下,哎,然后回去很正常啊,这个这个钢丝就装到位, 那么他后期的话有可能还会变松,所以我们如果是出现变速不良情况下,就是检查这根钢丝有没有拉紧,好,多余的钢丝的话,我们就要把它剪断,大概留到留到最后一次吧, 然后这个地方要有一个帽,就钢丝帽,把它套上去,把它压紧,这个尾帽装好他就不会开叉,这个是用老虎剪把的,使劲捏平就可以了。装好了, 然后面还有些微调的情况下,这个地方他也是也是一个螺丝,这个螺丝也是可以进行微调的 啊,把它拧出来,或者是把它旋进旋入来调整调整这一根线管的长度来微调我们这个钢丝的拉力,包括后面也是可以进行微调,但现在这个线又又有点松, 我们就把它往外旋拉紧,所以这个这个有很多地方是可以调的。把它往外旋 选一点,这个钢丝就拉紧了,还没有拉紧,他把这个拉紧状态,这是在这个最小的飞轮上面。 好,今天我们的维修工作就高于段龙。

  大家好,网购的新玛诺变速线管和变速线芯今天到了,正好今天也没事,趁着把车上的变速线线芯和线管全部换了。 这个是喜马诺的 sp 四幺,这个是 sp 加加,也不知道什么意思, 这边很细腻,是喜马诺的。 喜马诺的这种特福龙 涂层的。这种是种绿绿颜色还是蓝颜色?就这种颜色,很奇怪。这种颜色。 车上这个变速线,前波的变速线就接受这一点了,后波的变速线也老了。所以呢,趁着就想把这一套都换了,换成手感现在也不行了。 好,接下来就开始换。第一步先开始拆这个把带,把把带全部拆下来。好,我现在开始拆了。 you are the best thing that。 用扳手,用六角,用六角扳手把后拨前拨这个螺丝都松掉,然后把线从这 转出来。转出来之后,然后要这里有个需要注意的,这里有个需要注意的地方,就是右手的手变,一定要把它 手手拉一边,一边拉着变速线,一边用一边去退档。就是说变网小飞轮就是拨这个里边小档杆,用手拉着,一直到他退完。这个时候这个线头从手边这你看 可以轻松出来的。如果你没有退完的话,这个手边手边的线你是看不到的,因为他在这里边是在里边的,所以你一定要把这个档退完。档退完之后,然后你就可以你就可以看到这个手边的线,从这然后使劲 一顶,他就出来了。然后把新线穿进去,换新的线管,这是右手。然后一会我们 接着换左手,先把右手换了 左手,左手的线也拉出来了。拉出来之后,然后也是拉着线 把这个档全部退掉,退完之后然后从这往里推一推,推过来之后,然后能看到线是从这个孔里就出来了,一会一会线还从这进去就行了。 趁着更换变速线管和变速线,干脆趁着一起把刹车线管和刹车线都换了吧。这是刚刚跑到楼下去买的加微的, 加微五点零的。这个刹车线管和刹车线变速线现在是已经基本装好了,就差后边没有固定了,一会固定一下就行了博鱼体育官方网站。现在把刹车线也装一下,然后变速刹车都装好之后,一会直接就可以缠把带了。

  内容线然后啊, 好吃的试一下。 后来 如果是如果上路不好走也可以这样。 嗯,这个好熟。好熟之后 可以拿一个线,还有胶布长一点, 把这个手指印剪掉啊, 这头纹胶布呢,两头一定要缝实, 两头封死。这样以后呢不用踹这个。这回断线了。 边走边走边走边送啊,这个边拽边送。嗯,过来啊。 来之后然后把这个一套好了。

  这次我们安装用到微展后波变速器微展时速右手直播迈锐卡线管套装。我们首先安装直播开始,由沙把手海绵锁死,把套 排序好位置后锁紧。下面请我们的安装师傅给大家讲解。现在按照后边变速器,这个是一个倒立螺丝,它最主要是调节这个链条的松紧度。 在装这个变速器的时候,手紧固定这个螺丝的时候,他的螺丝一定要卡在这个位置,刚好定在这个后尾钩这个位置固定在手点这个固定螺丝,安装线管, 给线管接入线芯。 下面请我们的安装师傅给大家讲解。从这个微调螺丝这里穿过来,拉紧这里过来,这里有一个定位螺丝,这个卡片,那个凹槽里面,这个线一定要卡在这个凹槽里面。手顶 下面是我们的 h 线位螺丝调节。解说像这种他下不来的话,要调这个 h 的这个螺丝啊,一时间松,让他这个链条从这个小片等一条直线。 下面是我们的 l 线位螺丝调节。解说 像这种掉链的情况下调节这个 l, 这个螺丝,按顺时间定位扭紧,让他停一条线。好,我们现在来调看一下这个顺不顺畅。 像这种下来很慢调这个微调螺丝,这个是限位微调螺丝, 由于按顺时针扭一下松一点,使这个线变速线放松。现在可以看到这款的变速器已经可以随心的变速。

  好,现在我们来测这个线管,变速线管它的长度,然后我们从手边变速线过来,然后再到这个进线孔,到进线孔以后,我们把把扭到最左边,就是最长, 最长的位置就是我们的线啊。变速线管和线芯都要在够长的情况下及时短,这样的话线管和线下的摩擦力会更小,然后变速的时候手感会更好。 把它尺子量一下,它的长度大概是四十二四十二厘米,这样的话变速两根变速左边和右边都是四十二厘米。好,剪好的线管,我们装上锁尾线帽, 另一套一双 这个新车架,它里面留的有导线管,我们直接穿线管就行, 穿好穿过来以后这个引线管就没有用了,我们把它抽掉不要了。 好,这样后变速线就穿好了。确定一下,穿好的后变速线在过线座里面,这样就可以了。 好,现在穿前变速。这个变速线是新玛诺原装的,他们的专利技术叫聚合物图层,是一层图层,那么用久了以后,图层会脱落堵线管,变速手感会很差,但是新的线他的手感会特别好 出来了。 好,这样前变速和后变速就都穿好了。现在前变速和后变速就穿好了。下一步我们装中轴。

  今天我们来修一下这个产品车,看一下这个产品是什么情况,它的变速器已经严重的变形了啊,这个情况需要更换变变速器,更换一个新的啊,这个已经没办法正常使用了。 首先呢我们需要把这个链条链条解开,解开以后呢,然后把这个变速线啊变速线抽出来,这个变速线像这种呢啊,已经破鼓的是不能再使用了,这个滤芯更换的啊,因为我们在换新的变速器的时候,在这里穿线的时候,这种呢是穿不过去的啊啊, 然后呢我们把它拔出来,拔出来以后把这个链条解解开以后换上新的编度器。现在这个链条已经解开了啊,我们把这个链条嗯冲出来, 然后呢把这个变速器拆掉啊,拆掉以后,然后把新的换上去以后就可以了,然后呢我们把链条穿过去,然后这个 链条穿的时候呢是在吃在这个的上面,不要把链条穿错了啊,有的呢就是链条在这个下面的时候,然后会磨这个变速器链条是穿错了,这个这个穿的时候一定要穿正确, 然后链条就穿好了,穿好以后呢我们呢就是下一步看这个呃香味的螺丝啊,我们最简单的方法就是拿着手去对这个边度写,对的时候呢向上跑,你看到了吗?然后呢我们的链条是停在这个这个轮上的,一定把这这个这个这个链条放在最大的这个车上面啊,然后我们就拿着这个 螺丝刀调这个,嗯,调这个 l 螺丝,然后呢再 转动他就这样就可以上去了。嗯,这个旋转的时候是逆时针旋转的啊,这样就可以了啊,下面呢我们来更换一下这个变路线,这种的变路器呢啊,这种直播, 然后把上面这两颗螺丝松掉,松掉这两颗螺丝以后呢,然后这样就可以了,这个把这个变速线这个东西,这个东西把它抽出来,我们抽的时候这里呢, 然后有点卡住,然后呢我们找一个比较尖的东西,把它啊挑一下,然后挑一下,然后把它整出来,这个挑出来以后呢,然后我们把这边缝线抽出来就可以了,然后我们再拿一根新的辫子线,然后从从这里穿过去哎,这样就可以了, 然后这个里面已经安装到位啊,这个也很简单的,我们把变速箱穿到后面啊,然后呢这个头在这个变速器这个里面穿过去, 穿过去这里在这里出来看见了吗?出来以后呢,然后我们把这个这个线啊用这个螺丝固定固定住就可以了, 我们是先上完这个线,然后再去调这个变速啊,看变速准不准啊?就是这样了,你看现在上的话,他是上不来的,然后这一颗螺丝呢,他就是这个仅限的螺丝,然后呢我们去选择这个螺丝逆时针去旋转它,旋转它, 然后这样的链条他就可以上去了啊,然后把这个上去了啊,如果我们把他松回来以后,他是上不去的啊,把他松回来以后呢,然后这个链条他就会掉下来这个链条啊就这样呢,先 下来以后呢我们再上的话,他是上不去的,看到吗?他是上不去了,必须剪这个线,然后再才能上去啊,清楚了吗?最后呢?然后就是接线,把多余的线剪掉,剪掉,然后上上这个下尾帽啊, 这个就修好了。嗯,这样就可以了。这是客户要求换这种的哈,不是那个,我给客户换这种便宜的,是客户要求换这种便宜的啊。好,完工。

  各位小伙伴大家好,我是骑遍天下,今天跟大家分享一下如何更换变速线啊。首先我们更换变速线的时候要就近切折,因为这因为这个喜马诺的这个原装线啊,非常容易起毛,如果我们呃从根部这个切断以后,拉到这个位置的时候,已经聚集了很多这种聚合物啊,就影响这个变速管的这个顺畅,所以我们从这个最近最接近处线折, 然后把手边套打开, 扣开防尘盖取下来顶这根变速线,看长时间这个变速线管已经那个损伤了,所以我们要及时的切除这一段啊,我们把这个顶出,顶出会发现这个位置也出来了。 然后将变速线抽出, 我们用高压空气将线管内的杂物吹吹出, 如果线管比较旧,建议大家更换啊,这本来就是一个易耗品。我们首先啊修复一下线管, 把这个边缘进行处理, 修整线管头啊,然后我们将线管帽套入,将变速线,将变速线按中路啊, 一定在此安装到位啊,经常有小伙伴这个头没有搁正位,导致变速不畅卡至啊,这个位置一定要放准。 然后我们将线头插入, 将防尘盖盖好,将手电套复原, 将变速管插入段位进行走线即可。 ok。

  大家好,这里是养鸽单车,上一节的话我们给大家讲了这个公路车的这个浅波如果调乱了或者是转歪了,怎么样从零开始把它给调整好。今天的话我们就来讲这个山地车, 如果前面您实在无法调节,到了无法调节好了,那怎么样从零开始把它给调整好?可以调整好的前提就是您这个浅波没有被完全摔坏,完全损坏的那种浅波啊,就不在今天的这个讨论范围。 老规矩啊,我们现在就要把这个前波压住线的这颗螺丝啊,要给松开,把这个线完全啊取出来,不要锁线呐, 但是这个螺丝不要完全把它拧掉,让它在上面就可以了。一般如果这个无法调节,到了也许这个前波摔车的时候啊, 他的话已经就是摔歪了,或者是这个位置不对了,所以的话我们要把这颗螺丝松开,前波夹环上的这一颗螺丝啊要给他松开,让这个前波的话是可以稍微活动就可以了,也不要全部把螺丝拆了啊。 同样的我们先调整这个前波这一条弧线,然后跟这个齿盘这个齿间的这个距离一般也是一毫米左右就可以了,这个一毫米的话不是这样子看过去一毫米,是我们把 手放在后面,让他这样子活动,可以活动的时候给他活动空间留下个一毫米,这样子太高太低都不行啊,太低打尺太高的话无法变速,然后的话稍微锁紧一点点, 调整的高低之后我们再来调一下啊,这个前波的这个整个的这个偏摆问题,一般来讲有时候的话也许就是这个啊偏摆了这样子进去了,或者是说太出来都不行,那我们的话一样就是把它固定一下, 固定到什么程度呢?也是看这一条边,这一条边,然后跟这个齿盘他是一个平行,如果他刚好把它支住了,那就是成一条线了,如果靠外侧或者靠内侧的话,他就是跟这个 尺平行,也就把它装平就可以了。那我们再把它锁紧, 前波的这个位置调整好之后啊,那我们就先不要去锁线啊,先把这个后面的这个变速器放到这个最大的飞轮上面去,最大的最大的。 又来看这两颗螺丝,有一颗是我们的左手边这颗螺丝跟右手边这颗螺丝, 我们左手边的话也是 h 螺丝,我们右手边的话是 l 螺丝,我们先要去调一下这个右手边这一颗螺丝,把板锁穿进去, 大家现在注意看了啊,现在我调这个螺丝的时候,有没有发现这个前波在走动, 我们的话就要这样子调整这颗螺丝到一个合适的位置,我们就是现在去观察这个前波的这个内侧,内侧跟这个链条刮蹭的这个间隙, 我们通过调整这个螺丝,让这样子链条跟这个浅波的这个内侧这个金属边,然后保持大概一毫米的距离, 不要太多,就一毫米这样子,我们在转动的时候啊,就是不要让这个啊链条刮蹭,但是这个间隙的话不可以太大,否则 就会掉链,尽量保持在一毫米内不刮蹭就可以了。那接着的话我们一样不要去锁这个线,我们把这个变速器后面给他变速到最小的飞轮上面来, 我们再用手使劲的扯住这一根线,这样子向后面拉,然后我们那一只手就去模拟变一下数, 变上去,放下来,变上去,放下来,然后让他完全释放我,我们再来旋转这一个旋钮,然后顺时针旋这个钮,旋到底,顺时针啊旋这个螺丝,旋到底,然后再 再退个大概一圈就可以了,那我们现在的话就可以把这个线锁回去了。 锁这个线的时候,尽量我们一只手把这个线使劲的拉扯住,然后锁到这个螺丝底下那个线槽里面去,然后把它 锁起,不要拼命的去锁它,基本上可以差不多刚刚有一点力量把它锁紧就可以了。接着我们再来看这一颗螺丝, 左边的这颗螺丝,也就是 h 螺丝,我们现在尽量的话就把它松退多一点,可以看到那个螺丝往外面走,看到这个螺纹没有,我们尽量的 画往外面走一点,让这个地方留出一定的间隙,那我们现在就可以尝试去变一下数,看一下。 我们慢慢的转动这个牙盘,然后这边的手的话向下按指拨,不要一下子拼命按下去,我们慢慢的按,按到底,按到底,不要动,听到响了之后也不要动,然后等这个链条上去了之后 我们才放手,这边手才放掉。那现在的话主要就是来观察啊,这个链条这个外侧是否啊跟这个前波的这个外侧有摩擦,就在这个地方可以查看这个间隙, 这个间隙的话也是必须保持在一毫米以内,如果这个间隙太大了,他可能就会掉链了,我们就要来调整这一颗螺丝顺时针啊,选一圈看一看, 其实的话就是把这个线放松一点点,然后这个浅波的话会朝里面啊移动一点点,然后导致这个间隙的话,就会 让这个间隙的话稍微减小一点。如果刚才操作的时候,大家编上来之后发现这个间隙啊不够,或者是说直接已经磨蹭到了,那我们的话一样是去调整直播那个地方,就是在直播这个 位置啊,我们逆时针啊啊旋转这个旋钮,逆时针旋转这个旋钮的这个作用的话,其实也就是把这个线啊绷紧一点,然后的话他这个这个前拨他就会往外面啊走动一点点位置, 然后的话导致这个间隙够,如果这个间隙大家觉得可以了 啊,不蹭面那个间隙又刚刚好,那这个时候的话我们就开始要把这颗螺丝给调整好, 就是我们左边的这一颗螺丝也叫做 h 螺丝,我们把它调进去旋进去,刚好顶到这个限位的位置,就不要动了,不要 出力,刚好碰到就可以了。如果外面这个不限制这个位置的话,是变速的时候,他就会导致这个链条啊直接跳到这外面来,产生致命的危险。 山地车的前波调整的话啊,会比这个公路车会简单很多,我们再来试一下, ok, 下去了,上来了,下去上来,其实他只有下去上来这两个动作没有什么办法,所以话相当的简单。 还有在使用的时候,尽量我们这个大齿盘的时候就带动这个后面偏小的这几片飞轮片使用,我们爬坡的时候其实就是可以放到这个小齿上去,然后的话 带动我们偏大的那些尺寸来使用,那这样子的话这个变速运转起来才比较流畅,也不会导致这个链条斜拉的很厉害。 好啦,亲爱的朋友们,你学会了吗?喜欢杨哥的视频的话,给杨哥多多点赞关注一下,然后多多转发并评论一下啊,做视频的话也不容易,也需要大家的鼓励,谢谢啦。

  我们来看一下这个山地车,这个山地车那个问题呢就是说这个直播现在是顾客反应啊,这个直播不能不能用了啊,这个上人气的时候也上不去啊, 下来的时候也不能用了,这个情况呢就有可能就是这个变速线造成的啊,放的时间比较长了,然后这个线里面有锈石的地方,造成这个变速器不流畅啊。首先呢我们就是说下一步呢,我们就是说把这个变速线给他更换掉,更换成新的变速线, 我们现在呢把这个变速线的这个螺丝然后松掉了,松掉以后呢我们来看一下这个纸包现在是什么情况啊?啊?可以正常的摁啊,刚才呢就是说一直摁不动的啊,现在就可以摁了,这说明就是因为是变速线的问题,导致这个变速不流畅, 有的朋友呢调这个纤维螺丝还是不会调,然后呢我给大家说一个最简单的方法哈,就是咱们就是拿这个手去摁这个变速器,他会来回的移动,然后呢咱们调这个最小的这个齿轮的时候, 是代表这个位置的螺丝,位置螺丝你就转动这个前面的压盘,前面的压盘,然后呢然后去看这个是不是链条有杂声啊,是不是比较流畅。这样的调最大的 l 螺丝呢,就是把变速器摁到最大,然后另另一只手呢去转动这个轮子上去调,去调这个螺丝, 我们的变速线已经更换完了啊,更换完以后呢,我就发现这个线管中间呢有阻力啊,咱们在这个检查这个线管啊,有没有打 节地方,弯曲比较大的地方啊,像这这种的比较顺滑的还可以,像稍微就是说这种这种地方这个地方不能有死节,弯的比较厉害的时候,那个是阻碍你那个变速线变速, 然后呢线管也需要清理的啊,我刚才又清理了吸一下线管啊,然后呢他这个变速呢那个纸波呢?嗯,开始的时候是比较沉,然后呢现在是比较轻轻了啊,然后变速非常轻快啊,下面呢咱们来更换一下前面纸波 这个变速线哈,咱们看这一款纸波,他这个变速线呢是需要我们把纸波放在这个最低档的这个位置,然后呢变速线的这个电线在这个地方会出来这这种啊变速线这个头,然后呢把这个变速线抽出来以后,哎就可以更换新的了,然后咱们把新的直接从这里穿过去啊,这个全部的这个变速箱就可以更换好了, 咱们看下这个线管啊,这个线管呢你像这个这个位置啊弯有一定的弯度,咱们呢就是尽可能的在这里保持在一条直线,直线可以把它稍微的弯一弯,这样呢可以保证的变速线在这个线管里比较流畅, 这样呢我们就把这个前后变速线全部更换好了,下面呢就是把多余的线剪掉,咱们在剪这个线的时候呢,一定要有预留的啊,方便我们就是说,呃,后期调变速的时候使用啊,不用太长也不用太短这个啊啊,然后前面呢这个也是给他剪掉就可以了, 咱们剪掉线以后一定要加上这个线尾帽啊, 防止这个这个变速线破股用的啊,这个这个一定要加上的啊,这样就可以了啊,看一下我们更换完的效果啊,嘿。啊,非常流畅啊,变速器啊,非常流畅,这样就安装好了。

  呃,这个后变速器的变速线重新崩线的时候,这个是我们在这个压线之前呢,想要确认两件事情,呃,一个是呢这个 h 的定位螺丝有没有,这个位置有没有调好,如果调好的情况下,我们先转一下轮子 啊,把链条变到这个最小片,这是一个事情啊。还有一个呢,就是这个变速手柄这边,我们要反复的去按这个释放键,同时呢用手拉住这个线啊, 防止这个变速器里面有啊,我也没有拽出来,也就说要把这个线全部的都拉出来,反复摁几次, 确认这个变速器里面,变速手柄里面这个线没有在隐藏的部分。这两点确认完以后呢,我们就可以开始重新压这个线了。好检查下这个线头, 线管要插进去,完全插进去。然后这个微调旋钮呢,我们是先拧到底,然后再回两到三圈好。 这个线呢,在线槽里压好就可以了啊,不需要你们说完全拧多紧啊,有大概三到五牛的这个扭力就可以。好,我们试一下 九档上八档可能有点不太顺时候,我们可以把这个旋钮的逆时针稍微拧一点。 呃,这个大 现在要着重注意一下啊。我们可以看到现在这个链条已经有了这个向外跳的趋势了啊,就是像这个附条这边在跳动的这种趋势哈。这时候呢我们一定要把这个 l 的这个向外螺丝再重新的在 拧进去一点啊,这个一定不要让他链条要掉出去,如果链条掉出去的话,他有可能会导致什么。这个我们的这个变速器和这个附条发生干涉摩擦啊,然后带动整个后变速器变形,甚至把尾钩拉断,这都有可能。 ok, 上下都没问题。最后呢,我们这个线星啊,不要留太长,大概两指或者两指多一点就可以了。 如果有散的,把这个散的这一节把它掐掉。一定记得把这个用这个线帽把它封好啊,如果不封这个线帽的话,他时间长了,这个线线会自己散掉。好好。

  首先将飞轮变到最小档,松开后拨压线,螺丝拔出变色线,向外顶出链条,削钉截断链条,抽出链条,拆下要更换的后拨, 然后用六角板就安装上新的后部, 重新由前拨向后穿入链条,注意穿链条的顺序,再用节电器重新接上链条。 顶削钉的时候掌握好顶钉的力度,太用力了会顶过头,力量不够的时候削钉会不到位,链条容易断。 将边弧线传入后脖,拿紧紧紧夹线头对压上线帽,环绕完成。

  在量他中段线管的长度,同样的方式给他加圆了,放上线管帽。 量最后一截线管的长度, 把变速线从这个孔里穿过去, 多余的变速线裁切掉。 我们用五零二可以封住他,套上线帽,把线帽固定住。

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